忠实MOTUS 622i, 世界上最先进的飞行模拟器之一, 位于工程与计算机科学学院.
大学充满了“顿悟”时刻——通常发生在实验室或教室里的突然顿悟. 对于22岁的莎蕾塔·格拉德森来说，这发生在 忠实MOTUS 622i它是世界上最先进的飞行模拟器之一，位于最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司的林克大厅.
然后一个 航空航天工程 主修 工程与计算机科学学院 (ECS)，她正在学习驾驶MOTUS作为车辆性能和动力学课程的一部分.
一切都很顺利，直到飞机在飞行途中失速. 格拉德森抓住操纵杆往下推机头, 减小机翼与地平线之间的角度. 随后，她将飞机调平，并迅速施加动力. 在恢复原来的飞行路线之前，MOTUS缓慢地爬升. 避免危机.
“我所做的是一种本能反应,格拉德森回忆道。, 谁会在五月毕业并获得机械和航空航天工程的硕士学位. “我从概念上知道该怎么做, 但在我将理论应用于实践之前, 我不完全明白什么是拖延. 从那时起，我开始以一种新的眼光看待飞行模拟训练.”
体验式学习是最好的
格拉德森现在是校园里仅有的三个有资格操作motus的人之一，他控制着模拟的各个方面, 包括目的地, 光照和天气条件, 还有飞机的类型，而不仅仅是飞行. 另外两人是21年级的同学保罗·莫科托夫, G ' 22和他们的教授约翰·丹嫩霍夫, 计算流体动力学方面的权威.
1978年的前宇航员艾琳·柯林斯, H ' 01(中)和John Dannenhoffer教授(左一)与学生们在林克霍尔的探戈狐步舞实验室, MOTUS在哪里.
格拉德森和莫科托夫半开玩笑地建议丹嫩霍夫聘请他们担任工程与计算机科学导论(ECS 101)的助教——这一职位通常是留给研究生的。. “最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司最终成为了本科生, 但最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司和Dannenhoffer教授的经历最终让最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司成为了飞行模拟器操作员,格拉德森说。, 在MOTUS上学习了70个小时的人. “几乎任何人都会驾驶模拟器. 操作它完全是另一回事.”
在运营商的诸多职责中，有一项是安排虚拟飞机在世界上最繁忙(也是最可怕)的机场起降, like LaGuardia in 纽约 City; the Juancho E. Yrausquin Airport on the Dutch island of Saba; and Gibraltar International, 谁的跑道被一条繁忙的四车道高速公路一分为二.
甚至还有飞往火星的飞行计划. “那里不太拥挤，”Dannenhoffer微笑着说. “最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司通常不会. 1在跑道上.”
在真实的飞行情况下，这可能意味着生与死的区别. 这是最好的体验式学习.
——保罗·莫科托夫，21年，22年
和格拉德森一样，莫科托夫也参加了ECS的五年制课程， 4 + 1项目他同时获得航空航天工程学士学位和航空航天工程硕士学位 机械与航空航天工程. 莫科托夫认为模拟器训练是批判性思维和创造性解决问题的练习. “在真实的飞行情况下，这可能意味着生与死的区别,这位有抱负的教授说. “这是最好的体验式学习.”
运动的
MOTUS是ECS机械和航空航天工程系的新成员, 学生在哪里设计和开发高速交通工具. 模拟器, 或者简称“sim”, 是ECS的一次重大成功吗, 就像教学医院之于医学生一样. “许多航空航天工程专业的学生从未见过驾驶舱的内部，”丹嫩霍夫说. “MOTUS已经把最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司系变成了一个目的地.”
它的六轴运动基础, 环绕式视觉系统, 逼真的座舱, MOTUS模糊了幻想与现实之间的界限.
它的六轴运动基础, 环绕式视觉系统和逼真的座舱, MOTUS试图模糊幻想与现实之间的界限. Dannenhoffer继续说道，想象一款很棒的VR游戏. “两名学生坐飞机，另外两名学生记笔记，然后交换. 每节课一小时.”
后方打开，供乘员进入和教官观察, MOTUS包含一个为驾驶员和副驾驶员配置的驾驶舱. 他们面对着四个大的液晶显示器，下面是油门，螺旋桨和混合控制装置. 侧面是一个独立的飞行仪表板显示器, 排列着收音机开关, 飞机系统和灯光.
布局是真实的, 承认Mokotoff, 长期成员和前任主席的校园分会 美国航空航天学会. 他说，无论是设计还是驾驶飞机, MOTUS使学生能够测试假设并实时看到其影响.
此外，微调技能、技巧和操作也有明显的好处. “多次重复练习是很好的, 比如仪器进近和降落, 在保险柜里, 无碳环境,莫科托夫补充道.
模拟训练是如此真实，以至于飞行员有时会迷失在其中. Dannenhoffer回忆起他在办公室工作的时候，MOTUS发出了一声“令人毛骨悚然的尖叫”. “一个学生以为自己要死了，因为她要撞车了.”
这是最安全的地方之一, 以最便宜的方式体验专业品质, 全运动飞行模拟.
——john Dannenhoffer，机械与航空航天工程副教授
这让他想起了机器最引人注目的好处——安全. 异常飞行特性, 比如那些与系统故障相关的问题, 恶劣天气或拒绝起飞, 不能在真飞机上练习吗. 因此，MOTUS为学生提供了几乎免费的次优服务. Dannenhoffer说:“除了偶尔的小问题，模拟器相对来说是免维护的。. “这是最安全的地方之一, 以最便宜的方式体验专业品质, 全运动飞行模拟.”
通往未来的纽带
与林克·霍尔同名的埃德温·林克1966年在1929年建造了世界上第一个商业飞行模拟器. 宾厄姆顿的一个乐器制造者的儿子, 他了解电子学和气动学, 比如键盘和风琴里的那些, 可以用来模拟飞行运动吗. 在20世纪的大部分时间里，他的林克教练机是一流飞行训练的代名词.
艾琳·柯林斯，78年, H ' 01在MOTUS的控制下, 谁的驾驶舱配置为一名驾驶员和一名副驾驶员. “多次重复练习是很好的, 比如仪器进近和降落, 在保险柜里, 无碳环境,21岁的保罗·莫科托夫说, G’22.
前ECS院长Earl Kletsky于1961年获得并重建了一辆80年代末的大学复古Link Trainer. 发现技术不足, 他责成同僚Hiroshi Higuchi教授寻找替代者. 在确定MOTUS最能满足雪城学生的需求之前，Higuchi在大西洋两岸测试了几个模拟系统. 他特别迷恋这台机器的全动态功能, 声称他们超过了几乎所有其他大学飞行模拟器.
威廉·泰德·弗朗茨，1980年, 波音工程师出身的投资银行家, 在2007年慷慨地提供了资金. “这是一个简单的决定，”他当时说. “MOTUS将使学生能够在不危及任何人或财产的情况下尝试'信封边缘'.Frantz还承担了安装费用，并设立了一项用于硬件和软件维护的捐赠基金.
“泰德不想让他的名字出现在sim卡上, 所以最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司用北约的拼音字母来代表他的姓和名的第一个字母,Dannenhoffer说, 指的是玻璃幕墙的探戈狐步舞实验室(“探戈”代表“泰德”，“狐步舞”代表“弗朗茨”), 哪座房子有225平方英尺的MOTUS.
在这个精巧的装置前面坐着一个磨损的, 这是大学Link trainer的微缩模型，是对过去时代的致敬，也是对人类创造力可能性的证明. 最初的 居住在米尔顿J. 校园附近的鲁宾斯坦科技博物馆. “尽管一些航空航天和国防承包商来了又走, 纽约中部拥有丰富的航空航天遗产,Dannenhoffer说, 注意到Link的竞争对手之一, 格伦•柯蒂斯, 从附近的哈蒙德港发来的警报. “我认为最全菠菜网大全-最权威的菠菜导航网-菠菜园子(种植)有限公司与游戏息息相关.”
成功的机会
MOTUS帮助学生喜欢 埃利奥特·萨拉斯，24岁他是一名有抱负的宇宙飞船飞行员，他把理论付诸实践.
格拉德森正在利用她的模拟训练在国防部谋得一份工作. 2018年科学奖获得者, 数学与转化研究(SMART)奖学金, 她将负责太空系统司令部的卫星获取和跟踪工作.
这位加州人是越来越多的学生和校友中的一员，他们利用MOTUS来证明自己的勇气. 前宇航员 艾琳·柯林斯78年，01年 在她参观校园的时候总是有一两个环节是好的吗. 还有Kristin Busa, 09届, 空军研究实验室的一个自吹自擂的成员, 称赞MOTUS帮助她理清了机翼空气动力学和动态稳定性的概念，即使是非ecs学生也可以在AIAA年度飞行日等活动中探索这些概念. “我学习了飞机性能的数学基础，然后通过飞行MOTUS体验了这些方程的含义,Busa说. “这是理解科学原理和人类控制之间关系的好方法.”
格拉德森眼中闪烁着光芒补充道:“一旦你掌握了窍门，这很容易.”